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Autore articolo Di Michele Ansaloni
Data dell'articolo 21 Novembre 2020
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yacht survey / perizie

Yacht survey , perizie Uno dei servizi DNA enginering che svolgo più di frequente. Analizzo l’aspetto tecnico/commerciale di imbarcazioni sia per i clienti privati sia per il registro navale italiano (RINA) certificandone la sicurezza, il valore e e lo stato di manutenzione. Nella fase di perizia accerto la galleggiabilità, la stabilità, la governabilità, la velocità, controllo inoltre la carena per la osmosi e altri difetti. Creo così fiducia nel mezzo navale per il nuovo acquirente. Se alcune cose non vanno indirizzo i lavori di ripristino. Svolgo questa attività nel Nord Adriatico da parecchi anni e posso dire che è diventata “a tradition in yacht services” perizia barca

yacht ENGINEERING

Yacht engineering significa che progetto di parti strutturali e accessori ( gruette, balaustre, ) sale macchine, impianti, motorizzazioni, , trasmissioni, calcolo delle strutture, conformità alla normativa CE. Quando necessario mi affido ad uno studio di fiducia per l’indagine ad elementi finiti. Servo cantieri importanti nel segmento dei superyacht. A tradition in yacht services. Steel, Wood, Or Composite Yacht? Which One Scores Better?”

hand sketch

yacht DESIGN

Yacht design significa che immagino e disegno un nuovo “concept” di barca o nave secondo le esigenze dell’armatore. Sia barche commerciali, sia da diporto. Grazie al mio rapporto con artigiani famosi riesco a produrre imbarcazioni custom anche nelle taglie più piccole con prezzi competitivi alla produzione di serie. A tradition in yacht services Reliable plywood boat made in Italy.

yacht MANAGEMENT

Yacht-survey-engineering-design sono le attività di DNA Engineering Bologna di Michele Ansaloni , a queste va aggiunto lo yacht management. In effetti se la perizia si estende a un lotto di lavori diventa gestione lavori e project management, ma talvolta curo anche i trasferimenti soprattutto di consegna e quelle che chiamo crociere assistite.

La consegna di una barca nuova è una fase delicata, gestire le aspettative dell’armatore è una mia specialità. Se accompagnare l’armatore in crociera durante la prima parte di questa può essere utile allora mi adopero anche in tal senso. A tradition in yacht services

La perizia analizza lo yacht e ne certifica valore e sicurezza.

L’armatore di solito richiede la perizia perchè :

È fondamentale quando si acquisti una barca usata per stabilire il valore residuo.
È utile quando la barca va in cantiere per riparazioni.
E’ indispensabile quando la barca ha subito un’avaria o un sinistro.
E’ una guida per il restauro /refit

E’ importante per fissare il valore attuale e fare il punto sulla manutenzione.
Serve a evitare cattivi acquisti , spese eccessive, delusioni , lavori inutili.
Rappresenta il modo migliore per evitare contestazioni e attriti.

La prima valutazione che fa il perito è generale e discende da: sicurezza, le le doti di abitabilità brand e anno di costruzione.

SICUREZZA

ABITABILITA’

BRAND

ANNO DI COSTRUZIONE

da un voto ad ogni parte.

Ma come si arriva ad una valutazione globale? Di solito sezionando la barca in tante parti, scafo, motori, interni , impiantistica , entertainment, equipaggiamento ecc. e dando un voto per ciascuna di queste. La media chiarisce complessivamente mentre le insufficienze indicano dove, se si acquisterà, bisognerà mettere le mani al più presto.

perizia yacht

Documenti e fatture manutenzione.

Si nota subito se un motore è stato riverniciato, se un musone non è originale o se i cielini sopra alla cucina sono nuovi, tuttavia una barca che ha subito molti interventi di cui non si sa nulla non è una barca sicura al 100%. Bisogna con pazienza cercare di ricostruire la storia della manutenzione.

Confronto con barche dello stesso valore.

Due barche di uguale valore nell’usato non sempre hanno avuto lo stesso valore da nuove. L’alto valore usato privilegia la longevità cioè la buona costruzione, il modello classico, la bontà degli accessori, mentre l’assistenza post vendita , il brand, i finanziamenti agevolati, le tappezzerie di pregio danno più valore al nuovo.

Lista degli accessori ordinata per utilità.

Il barbeque superaccessoriato può essere costoso, ma se la barca viene acquistata per fare lo sci nautico il suo valore agli occhi dell’acquirente scema. Non si può comunque sottovalutare il fatto che un buon pilota automatico, un tender o un’ancora possano, anche se inutili per il nuovo armatore, essere rivenduti con soddisfazione.

Valore storico/artistico

quando la perizia prende in esame una barca che ha fatto parlare di sè, molto bella, molto veloce, antica o appartenuta ad una personalità, bisogna andare coi piedi di piombo e valutare anche questi aspetti “immateriali” che alterano comunque la valutazione della imbarcazione.

In definitiva la perizia consente a chi la acquista, ripara e assicura di vederci chiaro.

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https://ansa1955.wordpress.com/2020/04/17/perizia-barca/

A TRADITION IN YACHT SERVICES